Pemanas saluran udara terdiri dari dua bagian: badan dan sistem kontrol.elemen pemanasTerbuat dari pipa baja tahan karat sebagai casing pelindung, kawat paduan tahan suhu tinggi, dan bubuk magnesium oksida kristal, yang dibentuk melalui proses kompresi. Bagian kontrol menggunakan sirkuit digital canggih, pemicu sirkuit terintegrasi, thyristor, dan komponen lain dengan pengukuran suhu yang dapat disesuaikan, serta sistem suhu konstan, untuk memastikan pengoperasian normal pemanas listrik.
Penggunaanpemanas saluran udara5 poin perhatian
Pertama, saat mengemudi, periksa isolasi listrik (isolasi total harus lebih besar dari 1 megohm), isolasi yang terlalu rendah dapat digunakan setelah 24 jam pemanasan awal daya minyak berat.
Kedua, buka katup impor dan ekspor, lalu tutup katup bypass. Setelah 10 menit, suhu oli akan mencapai titik di outlet tangan sebelum daya dapat disalurkan. Jangan membuka katup bypass saat pemanas menyala.
Ketiga, buka: pertama kirim oli, lalu daya. Matikan: pemadaman listrik diikuti dengan penghentian oli. Pasokan daya tanpa oli atau aliran oli dilarang keras. Jika oli tidak mengalir, matikan pemanas listrik tepat waktu.
Keempat, urutan pembukaan: tutup sakelar udara ukuran kecil dan nyalakan sakelar utama. Pilih kendali jarak jauh sesuai kebutuhan, kendali jarak jauh, silakan merujuk ke manual produk. Atur parameternya. Matikan sakelar perintah utama dan sakelar pemindah jarak (letakkan di posisi kosong), lalu matikan sakelar udara kecil dan sakelar udara besar.
Kelima,pemanasSistem inspeksi produksi yang normal harus ditetapkan. Inspeksi pemanas meliputi kebocoran, suhu pada cangkang pegangan berlebih, dan fungsi sakelar proteksi. Inspeksi kelistrikan meliputi tegangan dan arus normal, serta terminal yang terlalu panas.
Waktu posting: 13 Mei 2024
